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Sep272013

Historia de los coches deportivos

La base para el auto deportivo se remonta a principios de los automóviles de turismo del siglo 20 y roadster . Estos corrieron en los primeros rallys , como la Copa Herkomer , Prinz Heinrich Fahrt y Monte Carlo.

Aunque el término deportivo no se acuñó hasta después de la Primera Guerra Mundial , los primeros coches deportivos son considerados como los 3 litros 1910 Prince Henry ( Heinrich Prinz ) Vauxhall 20 hp (valoración ) por impuestos y el 27/80PS Austro -Daimler diseñada por Ferdinand Porsche . 

Estos poco se unieron por la DFP francesa (que se convirtió sporters después del ajuste por SM y WO Bentley ) y el Silver Ghost de Rolls- Royce. En los EE.UU. , donde el tipo se llama indistintamente roadster , speedster , vagabundo , o Raceabout , hubo Apperson , Kissel , Marion , Midland, nacional , Overland , Stoddard - Dayton y Thomas entre los modelos pequeños , mientras que Chadwick , Mercer , Stutz , y Simplex fueron algunos grandes modelos. 

En 1921 , Papeleta estrenó su 2LS , con un notable 75 CV ( 56 kW ) DOHC dos litros , diseñado por Ernest Henry (antes del programa de Peugeot Grand Prix ) , con capacidad de 150 km / h ( 90 mph ) , a lo sumo , de cien fueron construidos en cuatro años. Esto fue seguido por el 2LT SOHC y 2lts . El mismo año , Benz construyó un 28/95PS sobrealimentado de cuatro para la Coppa Florio ; Max Sailer ganó .

Simson en 1924 Presentado a Paul Henze diseñado 60 hp ( 45 kW ) 2 litros DOHC de cuatro , el Simson Supra Tipo S , en una larga distancia entre ejes de 120 kmh (60 mph) tourer y 115 km / h ( 71 mph ) doble - carburador sporter , sólo treinta fueron vendidos , frente a alrededor de trescientos del modelo SOHC y 750 de la varilla de empuje y seis Type R. Zoller - soplado dos litros de Duerkopp en 1924 también. 

Hubo una clara división en 1925 . Como cuatro plazas eran moras rentables , de dos plazas cada vez más entregado a los fabricantes de especialistas, dirigido por Alvis , Aston- Martin , y Frazer -Nash , con presupuestos muy reducidos , seguidores fanáticos y ventas limitadas ( hoy ejemplificado por Aston y Morgan) : entre 1921 y 1939 , se construyeron 350 Astons ; . 323 Frazer - Nashes en el período 1924-1939.

A finales de la década de 1920 , CA produce un 2 litros de seis , el 3,5 litros Nazzaro tenido una de tres válvulas OHC ( sólo hasta 1922 ) , mientras que los fabricantes franceses Amilcar , Bignan , Hispano-Suiza , y Samson tenían la típica pequeña de cuatro cilindros sporters y Delage , Hotchkiss y Chenard - Walcker los grandes turismos . Benz Introducido el poderoso SS y SSK y Alfa Romeo, el Vittorio Jano diseñado 6C . 

Dos empresas ofrecerían los primeros coches deportivos muy confiables: . Austin con el Seven y Morris Garages (MG ) con el Enano [ cita requerida ] El Seven sería rápidamente " rod " de numerosas empresas ( como el tipo 1 sería una generación más tarde ), incluyendo Bassett y Dingle ( Hammersmith , Londres) en 1928 para Cozette ventilador se ajustó a los Siete super Sports , mientras que Cecil Kimber montado un motor de 847 cc Menor , y vendió moras Midgets en el primer año de toda la producción anterior de MG .

Admin · 21804 vistas · Escribir un comentario
Sep272013

Que son los coches deportivos coupé

Deportivo Honda

Un coupé o coupe (del coupé francés participio pasado, del couper infinitivo, para cortar) es un estilo de la carrocería de dos puertas cerradas con un techo fijo unido de forma permanente. La definición precisa del término varía entre los fabricantes y el tiempo. El término se aplicó primero en carruajes del siglo 19, donde los asientos orientados hacia atrás se habían eliminado o cortado.

En Europa (incluido el Reino Unido), el participio pasado ortografía francesa, coupé, y (en su mayoría en países de habla Inglesa) una pronunciación francesa modificada, se utilizan. El estrés puede estar en la primera o segunda sílaba, destacando la primera sílaba es la mora variante anglicismo. La mayoría, pero no todos, los hablantes de América del Norte actualmente utilizan la palabra sin acento agudo y lo pronuncia como una sílaba (koop). Este fue un cambio gradual que ocurre antes de la Segunda Guerra Mundial. Un ejemplo de América del Norte de uso es la rodders calientes plazo Deuce Coupe (doos koop) se utiliza para referirse a un Ford 1932, esta pronunciación se utiliza en los Beach Boys '1963 canción de éxito, Little Deuce Coupe.

Definiciones y descripciones: 

La norma internacional ISO 3833-1977 define un coupé como tener un cuerpo cerrado , por lo general con el volumen trasero limitado a un techo fijo de las cuales puede ser la parte que se puede abrir , por lo menos dos escaños de por lo menos una fila , dos puertas laterales y posiblemente una parte trasera apertura , y por lo menos dos ventanas laterales .

Alternativamente , un coupé A menudo se distingue de un sedán de dos puertas por la falta de un pilar B para soportar el techo . Sedanes tienen un Un pilar hacia delante en el parabrisas , un pilar de popa de la puerta B , y un pilar C que define el apoyo de la cubierta de popa en la ventana trasera . Así, con todas las ventanas laterales hacia abajo, un coupé aparecerían ventanas de la A a los pilares C . Estos modelos de techo fijo se describen como un techo rígido o coupe sin pilares . Aunque, para confundir las cosas aún más , hay muchos hardtop / sin columnas dos y sedán de cuatro puertas . Targa parte superior , o simplemente ' T' - mejores modelos son una variación en el diseño convertible , donde la sección central del techo se puede quitar en una o dos secciones , dejando el resto de la cubierta en su lugar . Sin embargo, otra variante del coupé convertible y dejar a su jefe es el techo completamente retráctil . En esta forma, el coche tiene todas las ventajas del vehículo de cabeza fija , pero con el toque de un botón , todo el techo se levanta , pliega y se guarda lejos en el baúl ( maletero ) . Aunque retractables fueron juzgados hace muchos años por Peugeot, en Europa y Ford, en los EE.UU. , con el Skyliner Fairlaine , es sólo en el siglo 21 no que ha sido una explosión en la popularidad de este estilo de carrocería .

Los fabricantes han utilizado el término coupé en diversas variedades , entre ellas:

Club de coupe
Un coupé con un asiento trasero más grande , que hoy se llamaría un sedán de dos puertas.

Coupe Negocios
Un coupé sin asiento trasero o un asiento trasero desmontable destinado para viajar vendedores y otros proveedores que se llevan sus mercancías con ellos.

Opéra coupé
Un coupé de- ville con un compartimiento de pasajeros de alta techada ya dispone que los propietarios podrían ser conducidos a la ópera , sin la necesidad de quitar sus grandes sombreros. Estos a menudo tenían asientos "ocasionales " que se convertía para el uso por parte de niños o pasajeros adicionales, y permite el paso fácil a los asientos traseros .Estos coches más cerca se aproximó a una versión motorizada del original coupé tirado por caballos. A menudo , ellos tendrían paneles traseros trimestre sólido , con ventanas pequeñas , circulares , para que los ocupantes puedan ver sin ser visto . Estas ventanas de la ópera se revivió en muchos automóviles de Estados Unidos durante la década de 1970 y principios de 1980 . 

Coupé deportivo o Berlinetta
Un cuerpo con un techo inclinado , a veces miran hacia abajo, poco a poco en la parte trasera de la manera conocida como fastback .

Coupe de cuatro puertas
Un sedán de lujo con proporciones clásicas de coupé . El diseño de bajo techo reduce de nuevo acceso de los pasajeros del asiento y la altura libre . La designación se aplicó primero a un modelo de bajo techo de la Rover P5 a partir de 1962 hasta 1973 , pero fue revivido por el 1985 Toyota Carina ED , del 1992 Infiniti J30 y finalmente por el modelo primero 2.005 Mercedes - Benz CLS , Mercedes que se encuentra en la jerarquía entre la e y clase S , y tiene el aspecto de un coupé clásico y sedán. El término fue utilizado en parte también de la comercialización razones . Prensa alemana aceptó concepto de coupé de cuatro puertas y el cojín adoptó con modelos similares de otros fabricantes : como 2009 Jaguar XJ . Además, otros fabricantes aceptaron , la producción de modelos de la competencia recientes como el Volkswagen Passat. CC , BMW F12 e incluso coupé de cinco puertas , Audi A7 .El ADAC organización en su sitio web también adoptó este concepto . En Alemania, la definición de la coupe finalmente fue dividido en el coupé clásico y coupe de 4 puertas . Esta definición y el concepto de coupé de cuatro puertas (en lugar de sedán) son evidentes en Alemania, pero no están aún ampliamente conocida en el resto del mundo .

Quad Coupe
Quad coupé es un nombre comercial para automóviles con una o dos puertas traseras pequeñas sin pilar B .

Combi coupé
Combi Coupé es un término de marketing utilizado por Saab para una carrocería similar a la liftback . 

Con la creciente popularidad del techo sin columnas Durante la década de 1950 algunos fabricantes utilizan el término para referirse al coupé techo duro ( rígido , en lugar de tela, techo del automóvil ) los modelos y se reservaron el término turismo para sus modelos con un pilar B . Esta definición es de ninguna manera universal , y ha caído en gran parte fuera de uso con casi desaparición del techo . Del mismo modo, un modelo berlina Rover P5 llegó en un estilo de la carrocería con el techo bajo el que se llamaba un coupé. Técnicamente , se cortó , como requiere la definición original , pero no era un cuerpo de coche más corto .

Admin · 16148 vistas · 1 comentario